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雪铁龙失意中国市场 未来将押注SUV车型及其它新兴市场

2018-2-10 09:00| 发布者: admin| 查看: 180| 评论: 0

摘要: 对于雪铁龙来说,2017年无疑是失意的一年,在这一年,他们的销量可谓十分惨淡,这也使得这家老牌车企急需加深其在国际市场上的足迹。据雪铁龙全球CEO林捷声2月7日表示,公司未来将致力于提振品牌在欧洲以外市场的销 ...

对于雪铁龙来说,2017年无疑是失意的一年,在这一年,他们的销量可谓十分惨淡,这也使得这家老牌车企急需加深其在国际市场上的足迹。

据雪铁龙全球CEO林捷声2月7日表示,公司未来将致力于提振品牌在欧洲以外市场的销量。

在2017年,雪铁龙的全球销量下滑了近八个百分点,其中在中国及东南亚市场的销量跌幅更是高达47%。

中国是雪铁龙最大的汽车市场,因此对于这家品牌来说显得尤为重要。自2012年欧洲汽车市场陷入销量危机起,该品牌对中国市场的依赖性不断加剧。为此,雪铁龙过去几年中在当地市场上推出了一系列富有针对性的车型,以期在中国汽车销量的高速增长趋势中获益。

然而随着中国消费者的购买偏好从轿车转向SUV,且自主品牌在SUV市场上不断推出价格较低、品质优良的产品,雪铁龙去年在当地的销量遭受了严重冲击。

实际情况却是,雪铁龙已对此趋势做出反应。去年,该品牌先于其他市场在当地推出了全新中高级SUV——天逸C5 Aircross车型,并对当地经销商网络进行了重构,将网点数量由450家精简到390家。受此影响,该品牌的在华销售状况自去年7月起略有好转,且市场份额提升了0.3%,但受制于上半年销量过低,未对去年全年的销量衰退趋势起到遏制作用。

“几年前,中国业务的强劲表现帮助雪铁龙有效抵偿了品牌在欧洲的失利,”林捷声说,“现在幸运的一点是,在中国市场销量疲软的时候,欧洲市场出现了回升。”她表示,雪铁龙下一步将着力增强品牌的国际性。

截至目前,该品牌在欧洲以外市场的销量在其整体销量中所占比例仅为27%。

“到2020年,我希望将这一比例提高到30%。从长远来看,我希望这一数字能够达到45%左右。”林捷声说。她表示,伊朗和拉丁美洲无论从短期还是长期来看,都将为此类增长提供机遇。

此外,林捷声还表示,雪铁龙希望提高旗下产品组合的均衡性。这位女高管上个月表示,雪铁龙未来将推出更多大尺寸车型。

2017年,天逸C5 Aircross的销量在雪铁龙在华销量中占据了42%的比例。除该车型外,雪铁龙还在欧洲市场上推出了尺寸较小的SUV车型——C3 Aircross。林捷声透露,该车型在当地的销售表现非常“鼓舞人心”。


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